BMC (FB156/01) didelio našumo oro filtro naudotojo vadovas

Įvadas

BMC (FB156/01) didelio našumo oro filtras sukurtas siekiant optimizuoti variklio darbą, užtikrinant geresnį oro filtravimą ir didesnį oro srautą, palyginti su standartiniais originaliais gamintojo (OEM) popieriniais filtrais. Šis daugkartinio naudojimo oro filtras, pagamintas iš pažangių medžiagų ir konstrukcijos, pasižymi ilgu tarnavimo laiku, atitinkančiu jūsų transporto priemonės tarnavimo laiką, ir tuo pačiu užtikrina apsaugą nuo kenksmingų dalelių.

Šiame vadove pateikiama esminė informacija apie tinkamą BMC didelio našumo oro filtro montavimą, naudojimą, priežiūrą ir priežiūrą.

Pagrindinės savybės

• Pilna liejimo konstrukcija: Sukūrė BMC F1 tyrimų ir plėtros komanda, užtikrindama aukštą kokybę ir našumą.
• Padidėjęs oro srautas: Sukurtas taip, kad užtikrintų žymiai didesnį oro srautą nei originalūs oro filtrai, taip padidinant variklio efektyvumą.
• Pažangi filtravimo medžiaga: Sudarytas iš specialaus medvilninio marlės audinio, suvilgyto mažo klampumo aliejumi, užtikrinančiu optimalų oro pralaidumą ir filtravimą iki 7 mikronų.
• Plaunamas ir daugkartinis: Skirtingai nuo vienkartinių popierinių filtrų, BMC oro filtrai yra plaunami ir daugkartinio naudojimo, todėl jų tarnavimo laikas yra toks pat kaip ir transporto priemonės.
• Puikus dalelių sulaikymas: Efektyviai sustabdo nuo 7 mikronų dydžio priemaišas, apsaugodamas mechaninius komponentus, esančius už įsiurbimo sistemos.

Produktas baigtasview

1 paveikslas: viršuje view BMC (FB156/01) didelio našumo oro filtro, parodytasasing jo raudoną rėmelį ir klostuotą filtro medžiagą.

2 pav.: BMC oro filtrų asortimentas, demonstruojantis skirtingas formas ir dydžius, įskaitant skydinius ir kūginius dizainus, visi su išskirtiniu raudonu rėmeliu.

Sąranka ir diegimas

BMC didelio našumo oro filtro montavimas paprastai apima esamo oro filtro pakeitimą jūsų automobilio oro filtro dėžėje. Nors procesas gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo automobilio modelio, bendrieji veiksmai yra šie:

1. Oro filtro vietos nustatymas: Raskite oro filtro korpusą savo automobilio variklio skyriuje. Paprastai tai juoda plastikinė dėžutė, prijungta prie variklio įsiurbimo sistemos.
2. Atidarykite oro filtro dėžę: Atkabinkite arba atsukite oro filtro dangtelį laikančius tvirtinimo elementus. Kai kuriems automobiliams gali prireikti atsuktuvo arba veržliarakčio.
3. Pašalinti seną filtrą: Atsargiai iškelkite seną, nešvarų oro filtrą. Atkreipkite dėmesį į jo orientaciją, kad teisingai įdėtumėte naują filtrą.
4. Švari oro filtro dėžutė: Nuvalykite oro filtro vidų, kad pašalintumėte visas šiukšles ar dulkes.
5. Įdiekite naują filtrą: Įdėkite BMC (FB156/01) didelio našumo oro filtrą į oro filtro dėžę, užtikrindami, kad jis būtų lygiai ir tinkamai orientuotas.
6. Saugi oro dėžė: Uždarykite oro filtro dangtelį ir vėl priveržkite visus spaustukus arba varžtus. Užtikrinkite sandarumą, kad į variklį nepatektų nefiltruotas oras.

Pastaba: Dėl konkrečių automobilio instrukcijų žr. automobilio techninės priežiūros vadovą arba kreipkitės į kvalifikuotą mechaniką.

Veikimo principai

BMC didelio našumo oro filtras veikia principu, kuris sujungia didelį oro srautą su efektyviu filtravimu. Skirtingai nuo tradicinių popierinių filtrų, kuriuose dalelėms blokuoti naudojama tanki medžiaga, BMC filtruose naudojamas daugiasluoksnis medvilninis marlės audinys, apdorotas mažo klampumo alyva. Ši konstrukcija leidžia žymiai sumažinti oro srauto pasipriešinimą, todėl pagerėja variklio kvėpavimas ir potencialiai geresnis našumas.

Ant medvilninio marlės esantis aliejus veikia kaip lipnus barjeras, sulaikantis net labai smulkias daleles (net 7 mikronų dydžio), tuo pačiu leisdamas orui laisvai praeiti. Šis „giluminio filtravimo“ metodas užtikrina, kad filtras toliau efektyviai veiktų net ir kaupdamasis nešvarumams, kitaip nei popieriniai filtrai, kurie tampa vis labiau lipnūs.asinribojantys, nes jie užsikemša.

Priežiūra

Vienas iš pagrindinių advantagBMC didelio našumo oro filtro privalumas yra jo daugkartinio naudojimo galimybė. Reguliarus valymas ir pakartotinis alyvos sutepimas yra būtini norint išlaikyti jo veikimą ir ilgaamžiškumą. Techninės priežiūros dažnumas priklauso nuo vairavimo sąlygų ir ridos, tačiau paprastai rekomenduojama tai daryti kas 15 000–25 000 mylių arba kartą per metus, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau.

Valymo procedūra:

1. Pašalinti filtrą: Atsargiai išimkite oro filtrą iš jo korpuso, kaip aprašyta skyriuje „Įrengimas ir montavimas“.
2. Nuvalykite palaidus nešvarumus: Švelniai nuvalykite nuo filtro paviršiaus visas dideles, palaidas šiukšles. Nenaudokite suslėgto oro, nes jis gali pažeisti medvilnės pluoštus.
3. Taikyti valymo tirpalą: Tolygiai apipurkškite specialų BMC oro filtro valymo tirpalą abiejose filtro pusėse. Leiskite jam įsigerti 10–15 minučių.
4. Išskalauti: Skalaukite filtrą žemo slėgio vandens srove nuo švarios pusės (tos, kuri nukreipta į variklį) į išorę, kad pašalintumėte nešvarumus. Tęskite skalavimą, kol tekantis vanduo taps skaidrus.
5. Sausas: Leiskite filtrui visiškai išdžiūti švarioje, gerai vėdinamoje patalpoje. Nenaudokite karšto oro pistoletų, tiesioginių saulės spindulių ar suslėgto oro, nes tai gali pažeisti filtro medžiagą. Džiūvimas gali užtrukti kelias valandas.
6. Pakartotinai tepti alyva: Kai filtras visiškai išdžius, tolygiai paskirstykite BMC oro filtro alyvą ant jo klosčių. Užtepkite tiek alyvos, kad vata taptų vienodos raudonos spalvos. Nepertepkite alyva, nes tai gali apriboti oro srautą ir užteršti jutiklius.
7. Įdiekite iš naujo: Įstatykite švarų ir vėl suteptą filtrą į oro filtro dėžę.

Svarbu: Visada naudokite originalius BMC valymo ir tepalo keitimo rinkinius, kad užtikrintumėte tinkamą priežiūrą ir nepažeistumėte filtro bei neprarastumėte garantijos.

Trikčių šalinimas

Nors BMC oro filtrai yra sukurti patikimumui, kartais gali kilti problemų. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių problemų ir jų galimų sprendimų:

• Sumažėjęs variklio našumas / variklio patikros lemputė:
  • Priežastis: Per didelis filtro sutepimas gali užteršti masės oro srauto (MAF) jutiklį.
  • Sprendimas: Oro srauto jutiklį (MAF) išvalykite specialiu MAF jutiklio valikliu. Įsitikinkite, kad oro filtras yra tinkamai suteptas alyva, o ne per daug.
  • Priežastis: Filtras labai nešvarus ir riboja oro srautą.
  • Sprendimas: Išvalykite ir vėl sutepkite filtrą pagal techninės priežiūros instrukcijas.
• Neįprasti variklio garsai:
  • Priežastis: Oro filtro korpusas po montavimo nėra tinkamai užsandarintas.
  • Sprendimas: Dar kartą patikrinkite visus oro filtro spaustukus ir varžtus, kad įsitikintumėte, jog jie sandarūs.
• Filtras atrodo sausas / ne raudonas:
  • Priežastis: Tepimo metu buvo panaudota nepakankamai alyvos.
  • Sprendimas: Sutepkite filtrą alyva, užtikrindami tolygų padengimą ir vienodą raudoną spalvą.

Jei problemos išlieka, kreipkitės į profesionalų mechaniką arba susisiekite su BMC klientų aptarnavimo tarnyba.

Specifikacijos

3 pav.: Scheminė diagrama, kurioje pavaizduoti tipiniai panelinio oro filtro, panašaus į FB156/01 modelį, matmenys (A ir B).

Pastaba: Matmenys ir svoris yra apytiksliai ir gali šiek tiek skirtis.

Kas yra dėžutėje

• Vienas (1) BMC (FB156/01) didelio našumo panelinis oro filtras

Garantija ir palaikymas

BMC oro filtrai gaminami laikantis aukštų standartų. Dėl konkrečios informacijos apie garantiją žr. prie gaminio pridėtus dokumentus arba apsilankykite oficialioje BMC oro filtrų svetainėje. websvetainėje. Išsaugokite pirkimo kvitą kaip pirkimo įrodymą.

Dėl techninės pagalbos, užklausų dėl gaminių ar pagalbos valant ir tepant alyvą, susisiekite su BMC klientų aptarnavimo tarnyba oficialiais kanalais. Originalių BMC valymo ir tepimo priemonių naudojimas yra labai svarbus norint išlaikyti garantiją ir filtro veikimą.

Grąžinimo politika: Šiam produktui paprastai taikoma 30 dienų grąžinimo / keitimo politika nuo įsigijimo datos, atsižvelgiant į mažmenininko sąlygas.