CORALLY TOROX 185 greičio reguliatoriaus naudojimo instrukcija

TORROX 185

NAUDOJIMO VADOVAS
www.corall.com

ĮSPĖJIMAI
– Prieš prijungdami ESC prie variklio ir akumuliatoriaus, įsitikinkite, kad visi laidai ir jungtys yra tinkamai izoliuoti.
Trumpasis jungimas gali nepataisomai sugadinti ESC.
– Įsitikinkite, kad visi įrenginiai tinkamai prijungti, nes dėl prasto ryšio galite prarasti automobilio valdymą arba sugadinti įrenginį
ESC.
– Prieš naudodami perskaitykite visų maitinimo šaltinių vadovus ir įsitikinkite, kad maitinimo konfigūracija yra teisinga
ESC.
– Visiems įvesties/išvesties kabeliams su jungtimis lituoti naudokite ne mažesnės kaip 60 W galios lituoklį.
– Nelaikykite automobilio ore ir neužveskite visu akceleratoriumi, nes guminės padangos gali „išplėsti“ iki itin didelio dydžio ir net įtrūkti bei rimtai susižaloti.
– Nustokite naudoti ESC, kai jo korpuso temperatūra viršija 90°C/194°F, antraip ESC bus sunaikintas ir jūsų variklis gali būti sugadintas. Rekomenduojame nustatyti „ESC terminę apsaugą“ į 105 °C/221 °F (tai yra ESC vidinė temperatūra).
– Išimkite ESC aušinimo ventiliatorių prieš paveikdami automobilį į skysčius ir iškart po naudojimo visiškai išdžiovinkite.
– Po naudojimo visada atjunkite baterijas, nes ESC visada vartos energiją, jei prijungtas prie akumuliatoriaus (net jei
ESC išjungtas). Dėl ilgalaikio kontakto akumuliatorius visiškai išsikraus ir jį sugadins. Garantija tam netaikoma.

SPECIFIKACIJOS

RYŠYS

Atkreipkite dėmesį į prijungimo schemą!
NEKEISITE priešingos poliškumo

Variklio laidai
A/B/C variklio laiduose nėra poliškumo. Prijunkite laidus prie variklio ir ESC. Jei variklis veikia atbuline eiga, nukreipkite 2 laidus prie variklio.
Imtuvo laidai
Prijunkite ESC kabelį prie imtuvo droselio kanalo (TH/2).
Prijunkite vairo stiprintuvo kabelį prie imtuvo vairo kanalo (ST/1).
Akumuliatoriaus laidai
Prijunkite ESC maitinimo laidus prie akumuliatoriaus ir įsitikinkite, kad poliškumas yra teisingas.
Prijunkite teigiamą (+) RAUDONĄ kabelį prie teigiamo (+) akumuliatoriaus jungties.
Prijunkite neigiamą (-) BLACK laidą prie neigiamo (-) akumuliatoriaus jungties.
Jei pakeisite akumuliatoriaus poliškumą, ESC bus nedelsiant sugadintas ir jo nebus galima taisyti.
Tai netaikoma garantija.

RADIJO KALIBRAVIMAS
Pradėkite naudoti ESC kalibruodami su siųstuvu. Primygtinai rekomenduojame radijo sistemoje naudoti „Fail-Safe“ funkciją ir nustatyti (F/S) į „Output OFF“ arba „Neutral Position“. PvzampNeutralaus diapazono ir galutinio taško kalibravimas.
1. Įjunkite siųstuvą, įsitikinkite, kad visi droselio kanalo parametrai (D/R, Curve, ATL) yra numatytieji (100%). Jei siųstuvas neturi LCD, pasukite rankenėlę iki maksimumo, o droselį „TRIM“ – į 0. Taip pat pasukite atitinkamą rankenėlę į neutralią padėtį. FutabaTM siųstuvo droselio kanalo kryptis turi būti tokia
nustatytas į „REV“, o kitos radijo sistemos turi būti nustatytos į „NOR“. Įsitikinkite, kad jūsų siųstuvo „ABS / stabdymo funkcija“ turi būti IŠJUNGTA.
2. Pradėkite įjungdami siųstuvą, kai ESC išjungtas, bet prijungtas prie baterijos. Laikydami nuspaudę mygtuką SET ir paspaudę ON/OFF mygtuką, RAUDONAS ESC šviesos diodas pradeda mirksėti (1 pastaba, variklis pypsi tuo pačiu metu), tada nedelsdami atleiskite SET mygtuką. (ESC pereis į programavimo režimą, jei mygtukas SET nebus atleistas per 3 sekundes, pradėkite iš naujo nuo 1 veiksmo.)

Pastaba 1: Kartais variklio pyptelėjimas gali būti mažas, todėl galite patikrinti šviesos diodo būseną.

Pasukite droselio gaiduką į neutralią padėtį ir paspauskite SET mygtuką.

Perkelkite droselio gaiduką į galutinę persiuntimo padėtį ir paspauskite mygtuką SET.

Perkelkite droselio gaiduką į galinę padėtį Atgal ir paspauskite mygtuką SET.

3. Nustatykite neutralų tašką, viso droselio sklendės galinį tašką ir viso stabdymo galinį tašką.
• Palikite droselio gaiduką neutralioje padėtyje, paspauskite mygtuką SET, RAUDONAS šviesos diodas užgęsta ir ŽALIA LED lemputė sumirksi 1 kartą, o variklis pypsi 1 kartą, kad priimtų neutralią padėtį.
• Patraukite droselio gaiduką į pilno droselio padėtį, paspauskite mygtuką SET (NUSTATYMAS), ŽALIA LED lemputė sumirksi 2 kartus, o variklis pypsi 2 kartus, kad priimtų viso droselio galinį tašką.
• Paspauskite droselio gaiduką į visiško stabdymo padėtį, paspauskite mygtuką SET (NUSTATYMAS), ŽALIA LED lemputė sumirksi 3 kartus, o variklis supypsi 3 kartus, kad priimtų visą stabdymo galinį tašką.
4. Variklį galima užvesti praėjus 3 sekundėms po to, kai ESC/radijo kalibravimas baigtas.

MAITINIMO/IŠJUNGIMO ĮSPĖJIMO FUNKCIJA
1. Maitinimo įjungimas/išjungimas:
Pradėkite nuo ESC išjungimo; Paspauskite ON/OFF mygtuką, kad įjungtumėte ESC;
Pradėkite įjungę ESC; Norėdami IŠJUNGTI ESC, paspauskite ir palaikykite ON/OFF mygtuką.
2. Įspėjamieji tonai:
Įjunkite ESC (ty įjunkite jį nelaikydami mygtuko SET); variklis pypsi prijungtų LiPo elementų skaičių. Pavyzdžiuiample, 2 pyptelėjimai rodo 2S LiPo bateriją, 3 pyptelėjimai rodo 3S LiPo bateriją
MAITINIMO/IŠJUNGIMO ĮSPĖJIMO FUNKCIJA

1. BĖGIMO REŽIMAS
1 variantas: į priekį + stabdys
Jis turi tik pirmyn ir stabdymo funkcijas, be atbulinės eigos ir dažniausiai tai yra lenktyninis režimas.
2 variantas: pirmyn + atgal + stabdys
Šį režimą galima naudoti treniruotėms ir jis turi režimą „Pirmyn/atgal su stabdžiu“. Šis ESC naudoja „DOUBLE CLICK“ metodą, ty pirmą kartą paspaudus akceleratoriaus / stabdžių gaiduką į priekį į stabdymo / atbulinės eigos padėtį, transporto priemonė tik stabdo. Tai galima padaryti tik tada, kai transporto priemonė sustoja ir variklis nebesuka
važiuokite atbuline eiga dar kartą paspausdami droselio / stabdžių gaiduką. Atbulinės eigos funkcija neveiks, jei jūsų automobilis visiškai nesustos. Transporto priemonė važiuoja atbuline eiga tik sustojus varikliui. Šis metodas skirtas apsaugoti nuo netyčinio transporto priemonių pasukimo atbuline eiga.
2. LIPO LĄSTELĖS
Rekomenduojame šią funkciją nustatyti rankiniu būdu, o ne numatytąjį nustatymą „Auto Calc“. (tai reiškia, kad LiPo ląstelės apskaičiuojamos automatiškai)“. ESC gali identifikuoti tik 3S, 4S, 6S ir 8S LiPo paketus, kai nustato šį elementą į „Automatinis skaičiavimas“. Įjungę ESC, jei akumuliatoriaus talpatage yra mažesnis nei 13.6 V, jis bus identifikuojamas kaip 3S, jei ttage yra nuo 13.6 V iki 17.6 V, jis bus identifikuojamas kaip 4S, jeitage yra nuo 17.6 V iki 26.5 V, jis bus identifikuojamas kaip 6S, jeitage yra didesnis nei 26.5 V, jis bus identifikuotas kaip 8S. Atkreipkite dėmesį: šis ESC neveikia su 2S LiPo baterija.
Jei naudojate NiMH paketą arba 5S/7S LiPo, turite nustatyti „LiPo Cells“ į „Auto Calc“. ir „Cutoff Voltage į neįgaliuosius“
3. CUTOFF VOLTAGE
Nustato ttage, kai ESC sumažina arba nutraukia variklio maitinimą, kad akumuliatorius būtų įkrautas minimaliu saugiu tūriutage (LiPo akumuliatoriams). ESC stebi akumuliatoriaus tūrįtage visą laiką, jis iš karto sumažins galią iki 50% ir išjungs išėjimą po 10 sekundžių, kaitage yra žemiau ribinės ribos. RAUDONAS šviesos diodas mirksės trumpai, pakartodamas (☆☆☆), nurodydamas žemą garsumątagĮjungta apsauga nuo išjungimo. Nustatykite „Cutoff Voltage “į„ Išjungta “, jei naudojate NiMH baterijas.
1 parinktis: išjungta
ESC neatjungia maitinimo dėl mažo garsumotage. Nerekomenduojame naudoti šios parinkties, kai naudojate bet kokią LiPo bateriją, nes negrįžtamai sugadinsite gaminį. Turite pasirinkti šią parinktį, kai naudojate NiMH paketą. 2 parinktis: automatinis (žemas) žemas ribinis tūristage, sunku suaktyvinti LVC apsaugą, taikoma baterijoms, kurių iškrovimas yra prastas.

MAITINIMO/IŠJUNGIMO ĮSPĖJIMO FUNKCIJA
3 parinktis: automatinis (vidutinis)
Vidutinis ribinis tūristage, linkusi įjungti LVC apsaugą, taikoma baterijoms, turinčioms įprastą iškrovimo galimybę. Variantas
4: automatinis (aukštas)
Aukštas ribinis tūristage, labai linkusi įjungti LVC apsaugą, tinka pakuotėms, turinčioms didelę iškrovimo galimybę. Įspėjimas: jei nustatote ribą Voltage į Išjungta, kai naudojate IPO paketą, tada atkreipkite dėmesį į savo transporto priemonės galios pasikeitimą. Apskritai akumuliatoriaus ttagKai jūsų transporto priemonė smarkiai praranda galią, jis gana žemas, todėl turėtumėte nustoti naudoti šį paketą.
4. ESC TERMINĖ APSAUGA
Kai temperatūra pakils, ESC automatiškai išjungs išvestį ir mirksės Žalias šviesos diodas (☆☆☆).
iki anksčiau nustatytos vertės ir suaktyvina ESC šiluminę apsaugą. Išvestis nebus atnaujinta iki
temperatūra nukrenta.
5. VARIKLIŲ TERMINĖ APSAUGA
Šis elementas visam laikui nustatytas kaip „Išjungta“.
6. VARIKLIO SUKIMAS
Patraukite droselio gaiduką variklio velenu į save, variklis sukasi prieš laikrodžio rodyklę. Kai šis elementas nustatytas į CCW; variklis sukasi pagal laikrodžio rodyklę. Kai jis nustatytas į CW. Skirtingų gamintojų variklių (A/B/C) laidų išdėstymo tvarka gali skirtis, taip pat variklių sukimosi kryptis. Galite reguliuoti „Variklio sukimąsi“ arba pakeisti bet kuriuos du
(ESC į variklį) laidus, jei variklis veikia atbuline eiga.
7. BEC TTAGE:
Nustatymas 6.0V
Tai taikoma įprastoms servosistemoms. Nenaudokite šios parinkties esant dideliam tūriuitage servosai; kitu atveju jūsų servosistemos gali normaliai neveikti dėl nepakankamo tūriotage.
Nustatymas 7.4V
Tai taikoma dideliam tūriuitage servosai. Nenaudokite šios parinkties su įprastais servo įrenginiais; kitu atveju jūsų servosistemos gali sudegti dėl didelio tūriotage.
8. STABDYMO JĖGA
ESC užtikrina proporcingą stabdymo funkciją; stabdymo efektą lemia droselio gaiduko padėtis. Tai nustato proctage turimos stabdymo galios, kai stabdomas iki galo. Didelis kiekis sutrumpins stabdymo laiką, tačiau gali sugadinti krumpliaratį ir smaigalį. Prašome pasirinkti tinkamiausią stabdžių kiekį pagal jūsų automobilio būklę ir pageidavimus.
9. ATGALIOJI JĖGA
Skirtingi atbulinės eigos dydžiai suteiks skirtingą atbulinės eigos greitį. Jūsų transporto priemonės saugumui rekomenduojame naudoti nedidelį kiekį.
10. PALEIDIMO REŽIMAS / PUNCH
Pagal trasą, padangas, sukibimą, sąlygas galite pasirinkti smūgius nuo 1 lygio (labai minkštas) iki 5 lygio (labai agresyvus). Ši funkcija yra labai naudinga norint, kad padangos neapsisuktų įšilimo proceso metu. Be to, „4 lygis“ ir „5 lygis“ kelia griežtus akumuliatoriaus išsikrovimo pajėgumo reikalavimus. Tai gali turėti įtakos paleidimui, jei akumuliatorius
prastai išsikrauna ir negali suteikti didelės srovės per trumpą laiką. Jei automobilis mikčioja arba staiga nutrūksta maitinimas paleidžiant, o tai rodo, kad akumuliatoriaus išsikrovimo galimybė yra prasta, gali tekti sumažinti smūgį arba padidinti FDR (galutinį pavaros koeficientą).
11. VELKIMO STABDYMAS
Vilkimo stabdys yra stabdymo jėga, sukuriama atleidžiantasing from full speed to neutral zone. This is to simulate the slight braking effect of a neutral brushed motor while coasting. (Attention! Drag brake will consume much power, so apply it cautiously.)

ESC PROGRAMAVIMAS
1. ESC programavimas mygtuku Set

ATKREIPKITE DĖMESĮ:
• Kad būtų lengviau atpažinti, variklis pypsi tuo pačiu metu, kai mirksi ŽALIA LED lemputė.
• Kai „N“ (skaičius) yra lygus arba didesnis nei 5, mes naudojame ilgą blykstę, kad pareikštume „5“. Pavyzdžiui,ample, ŽALIA LED lemputė mirksi ilgai (o variklis tuo pat metu pypsi ilgą laiką), nurodydamas, kad esate 5 programuojamame elemente; jei ŽALIA mirksi ilgai ir trumpai (o variklis vienu metu pypsi ilgą ir trumpą pyptelėjimą), tai reiškia, kad esate 6 programuojamame elemente; ilga blykstė ir du trumpi blyksniai (ilgas pyptelėjimas ir du trumpi pyptelėjimai tuo pačiu metu), nurodantys, kad esate 7 programuojamame elemente ir pan.

GAMYKLINIAI NUSTATYMAI
• Atkurkite numatytąsias reikšmes mygtuku SET
Paspauskite ir palaikykite SET mygtuką ilgiau nei 3 sekundes, kai droselio gaidukas yra neutralioje padėtyje (išskyrus ESC kalibravimo ir programavimo metu), galite atkurti gamyklinius ESC nustatymus. RAUDONA IR ŽALIA LED lemputės mirksi vienu metu, nurodydamos, kad sėkmingai atkūrėte visas numatytasis ESC reikšmes. Kai ESC išjungsite ir vėl įjungsite, nustatymai grįš į numatytąjį režimą.
LED STATUSAS
1. Paleidimo proceso metu
• RAUDONAS šviesos diodas greitai mirksi, parodydamas, kad ESC neaptinka jokio droselio signalo arba jūsų ESC saugoma neutrali droselio vertė gali skirtis nuo
dabartinė vertė, saugoma siųstuve.
• ŽALIA LED lemputė mirksi „Skaičius“ kartus, nurodydama LiPo elementų, kuriuos prijungėte prie ESC, skaičių.
2. Veikia 
• RAUDONA IR ŽALIA šviesos diodai užgęsta, kai droselio gaidukas yra neutralioje droselio zonoje.
• RAUDONAS šviesos diodas dega nuolat, kai jūsų automobilis važiuoja į priekį. ŽALIA LED lemputė užsidega, kai traukiate droselį
trigerį iki viso (100 %) droselio galinio taško.
• RAUDONAS šviesos diodas dega nuolat, kai stabdote, o ŽALIA LED lemputė taip pat užsidegs paspaudus droselio gaiduką iki
viso stabdymo galinį tašką ir „didžiausios stabdymo jėgos“ nustatymą iki 100 %.
• RAUDONAS šviesos diodas dega nuolat, kai važiuojate atbuline eiga.
3. Kai suaktyvinta tam tikra apsauga
• RAUDONAS šviesos diodas mirksi trumpai, vieną kartą ir kartojasi (☆,☆, ☆), nurodydamas žemą garsumątagĮjungta apsauga nuo išjungimo.
• Žalias šviesos diodas mirksi trumpai, vieną kartą ir kartojasi (☆,☆, ☆), nurodydamas, kad ESC šiluminė apsauga yra suaktyvinta.
• Žalias šviesos diodas mirksi trumpai, dvigubai ir kartojasi (☆☆, ☆☆, ☆☆), nurodydamas, kad variklio šiluminė apsauga suaktyvinta.
SUPAPRASTINTA ATITIKIMO DEKLARACIJA
GAMINTOJAS:
Team Corally pareiškia, kad TOROX 185 tipo greičio reguliatoriaus sistema atitinka direktyvą 2014/53/ES.
Visą ES atitikties deklaracijos tekstą galima rasti šiuo interneto adresu: www.corall.com
Team Corally, Geelseweg 80, B-2250 OLEN, Belgija, info@corall.com

TRIKČIŲ ŠALINIMAS

Komanda Corally
 80 Geelseweg
2250 Olen
Belgija
Tel.: +32 14 25 92 94
info@corall.com
www.corall.com