MYOS giroskopo skrydžio valdiklis
Informacija apie produktą
| Specifikacija | Vertė |
|---|---|
| Darbo ttage | 4.5-6V |
| Atsakymo dažnis | 100 Hz |
| Darbinė temperatūra | 0-50°C |
| Dydis | 43 * 28 * 15 mm |
| Svoris | 11g |
Produkto naudojimo instrukcijos
Pastaba pirmą kartą naudojant:
- TtagDėl servo naudojimo sukeltas kritimas gali turėti įtakos skrydžio valdymo stabilumui. Atkreipkite dėmesį, kad būtų užtikrintas stabilus darbinis tūristage.
- Delta wing/V-tail modeliuose pirmiausia išjunkite nuotolinio valdymo pulto vidinį maišymo valdiklį.
- Jei skrydžio metu atliekami mikroreguliavimai, išjunkite maitinimą ir paleiskite iš naujo arba sukalibruokite neutralų tašką nusileidę.
Įrangos montavimas ir linijos prijungimas:
Įrangos montavimas:
- Įdiekite ir derinkite fiksuoto sparno elektroninę įrangą įprastai.
- Padėkite ilgąją skrydžio valdymo įtaiso pusę lygiagrečiai fiuzeliažui, etiketės paviršių į viršų ir kuo arčiau svorio centro ir tvirtai priklijuokite ties vidurio linija.
Linijos jungtis (kanalo apibrėžimai skirtingiems imtuvams skiriasi, atkreipkite dėmesį.):
- Aileron yY linijos modelis
- Kairysis ir dešinysis eleronas yra valdomi nepriklausomai (nuotolinio valdymo pultu reikia nustatyti dvigubą elero kanalą, tinkantį atvarto elero maišymo režimui)
- Galios testas: maždaug po 5 sekundžių trys vairo paviršiai elero kėlimo kryptimi smarkiai sujudės, o tai reiškia, kad buvo pradėtas skrydžio valdymas. Pirmajam ryšiui gali reikėti iš naujo paleisti maitinimą.
Režimo pasirinkimas / režimo aprašymas:
| Režimas | Aprašymas | Signalinė šviesa | Ritimo greitis |
|---|---|---|---|
| 1 režimas | Ailerono balanso režimas. Šis režimas išlaiko fiuzeliažo savaiminį stabilumą ir riboja orlaivio riedėjimo greitį. Horizontalūs ir Vertikalus uodegos stabilizavimas. Šis režimas nepalaikomas kairysis ir dešinysis elero nepriklausomas valdymas. |
– | Ribotas |
| 2 režimas | Ailerono užrakto režimas. Šis režimas užfiksuoja orlaivio padėtį ir riboja orlaivio riedėjimo greitį. Horizontalūs ir Vertikalus uodegos stabilizavimas. |
LAIKYTI | Ribotas |
| 3 režimas | Ailerono tobulinimo režimas. Šis režimas užrakina požiūrį orlaivį ir šiek tiek riboja orlaivio riedėjimo greitį. Horizontalus ir vertikalus uodegos stabilizavimas. |
LAIKYTI | Greitai |
| 4 režimas | Vėjui atsparus režimas. Šis režimas užfiksuoja orlaivio padėtį, horizontali uodega ir vertikali uodega, kad padėtų stabilumui. |
LAIKYTI | Itin greitai |
| 5 režimas | Vieno paspaudimo gelbėjimo režimas. Šiuo režimu fiuzeliažo padėtis yra sureguliuotas iki lygio didesniu greičiu, o tada horizontaliai uodegos vairas pakeliamas, kad kūnas patrauktų aukštyn. Šį režimą reikia išlaikyti jungiklio padėtį, o jungiklį galima nustatyti iš naujo po gelbėjimo yra baigtas. Šiam režimui vis tiek reikalingas droselio valdymas. Jei horizontali uodega ne pakelta, o nuleista, horizontali uodega vairas gali būti apverstas. |
CH5 momentinis | – |
Gaminio specifikacijos
- Darbinis ttage: 4.5-6V
- Atsako dažnis: 100 Hz
- Darbinė temperatūra: 0-50 ℃
- Dydis: 43*28*15mm
- Svoris: 11g
Pastaba pirmą kartą naudojant
- TtagDėl servo naudojimo sukeltas kritimas gali turėti įtakos skrydžio valdymo stabilumui. Atkreipkite dėmesį, kad būtų užtikrintas stabilus darbinis tūristage.
- Delta wing/V-tail modeliuose pirmiausia išjunkite nuotolinio valdymo pulto vidinį maišymo valdiklį.
- Jei skrydžio metu atliekami mikroreguliavimai, išjunkite maitinimą ir paleiskite iš naujo arba sukalibruokite neutralų tašką nusileidę.
Įrangos montavimas ir linijų prijungimas
Įrangos montavimas
- Įdiekite ir derinkite fiksuoto sparno elektroninę įrangą įprastai.
- Padėkite ilgąją skrydžio valdymo įtaiso pusę lygiagrečiai fiuzeliažui, etiketės paviršių į viršų ir kuo arčiau svorio centro ir tvirtai priklijuokite ties vidurio linija.
Linijos jungtis (Kanalų apibrėžimai skirtingiems imtuvams skiriasi, atkreipkite dėmesį.)
- Aileron yY linijos modelis
- Kairysis ir dešinysis eleronas yra valdomi nepriklausomai (nuotolinio valdymo pulteliu reikia nustatyti dvigubą elero kanalą, tinkamas atvarto elero maišymo režimui)
- Galios testas: maždaug po 5 sekundžių trys vairo paviršiai elero kėlimo kryptimi smarkiai sujudės, o tai reiškia, kad buvo pradėtas skrydžio valdymas
Pirmajam ryšiui gali reikėti iš naujo paleisti maitinimą
Režimo pasirinkimas/Režimo aprašymas
Skrydžio režimo nustatymas
Režimas -1 Aileron balanso režimas
- Šis režimas išliks savaime stabilus ir apribos orlaivio riedėjimo greitį; horizontalus ir vertikalus uodegos stabilizavimas.
- Šis režimas nepalaiko nepriklausomo kairiojo ir dešiniojo elero valdymo.
- Maksimalus elero kampas šiuo režimu ribojamas iki ±75°
2 režimas – Aileron užrakto režimas
Šis režimas užfiksuos orlaivio padėtį ir apribos orlaivio riedėjimo greitį. Horizontalus ir vertikalus uodegos stabilizavimas.
3 režimas – Ailerono patobulinimo režimas
Šis režimas užfiksuos orlaivio padėtį ir šiek tiek apribos orlaivio riedėjimo greitį. Horizontalus ir vertikalus uodegos stabilizavimas
4 režimas – atsparus vėjui režimas
Šis režimas užfiksuos orlaivio padėtį, horizontalią uodegą ir vertikalią uodegą, kad būtų užtikrintas stabilumas.
5 režimas – vieno paspaudimo gelbėjimo režimas
Šiuo režimu fiuzeliažo padėtis sureguliuojama iki lygio didesniu greičiu (greitai), o tada pakeliamas horizontalus uodegos vairas, kad kūnas patrauktų aukštyn.
Šis režimas turi išlaikyti jungiklio padėtį, o baigus gelbėjimą jungiklį galima nustatyti iš naujo.
Šiam režimui vis tiek reikalingas droselio valdymas.
Jei horizontali uodega ne pakelta, o nuleista, horizontalų uodegos vairą galima apversti tokiu būdu.
6 režimas Vertikalaus uodegos padėties fiksavimo funkcija įjungta / išjungta
Išjunkite skrydžio valdymą
Bet kuriuo režimu nustatykite 3 taškų jungiklį į vidurinę padėtį, kad išjungtumėte visas skrydžio valdymo funkcijas (įskaitant gelbėjimo funkciją vienu spustelėjimu).
Jautrumo nustatymas
- Jautrumo nustatymas yra svarbi skrydžio valdymo dalis. Kai rankenėlė sulygiuota į 12 taškų kryptį, atitinkamas skrydžio valdymo kanalas darbe nedalyvauja.
- Jautrumą rekomenduojama derinti lėtai nuo mažo iki didelio, o 0 val. jautrumas yra 12; Kuo arčiau 5/7, tuo didesnis jūsų krypties pojūtis. Atkreipkite dėmesį, kad per didelis jautrumas gali turėti įtakos skrydžiui.
- Paimkite AIL elero vairo paviršių kaip buvample, skrydžio valdymas pradės veikti, kai rankenėlė bus pasukta į kairę/dešinę. Kuo didesnis sukimosi kampas, tuo didesnis skrydžio valdymo jautrumas. Kai jautrumas viršija slenkstį, skrydžio valdymas per daug koreguoja ir sukelia fiksuotų sparnų virpėjimą skrydžio metu. Skirtingiems orlaiviams slenkstis yra skirtingas.
- Skrydžio būsenoje, jei jo negalima užrakinti, jausmas per žemas; jei orlaivis dreba, jausmas yra per didelis.
- Kai vairo paviršius pakoreguotas priešinga kryptimi, sureguliuokite jautrumą iki kitos pusės apsisukimo
Pasirinkite modelį
Pasirinkite atitinkamą modelį, atidarykite B3, skirtą trikampio sparno modeliui, ir B4, skirtą V formos uodegos modeliui.
Išsaugoti neutralų tašką
Jei vairo pavara (servo) dreifuoja perjungiant režimus, tai galima išspręsti išjungus maitinimą ir atliekant savitikrą arba iš naujo nustatant neutralų tašką.
Keičiant naują adaptyvų modelį ar nuotolinio valdymo pultą, daugumai reikia iš naujo išsaugoti neutralaus taško informaciją, greitai tris kartus perjungti nuotolinio valdymo pultelio režimo jungiklį (CH6 three-stage jungiklis) automatiškai išsaugos esamą vairo pavaros neutralios padėties tašką.
Kita
- Derindami skrydžio valdymą, užfiksuokite droselį arba nuimkite oro sraigtą.
- Patvirtinkite, kad mechaninė dalis veikia normaliai. Pavyzdžiui,ample, ilgesnis horizontalus vertikalus švaistiklis gali paveikti skrydžio valdymo vairo paviršių dėl per didelio pasipriešinimo.
- Kuo didesnis orlaivio greitis, pvz., orlaivių su ventiliatoriais, lenktyninių lėktuvų ir kt., tuo mažesnio jautrumo reikia; Kuo lėtesnis orlaivio greitis, pvz., mokomieji orlaiviai, sklandytuvai ir kt., tuo didesnio jautrumo reikia.
Dokumentai / Ištekliai
 |
MYOS giroskopo skrydžio valdiklis [pdfInstrukcijos Giroskopo skrydžio valdiklis, skrydžio valdiklis, giroskopo valdiklis, valdiklis |
