TRANSGO 6L80-TOW ir Pro Performance perprogramavimo rinkinys
Informacija apie produktą
6L80-TOW&PRO rinkinys skirtas 2006–2020 m. transporto priemonėms su 6L45–6L90 transmisijomis. Tai patentuotas gaminys, išlaikantis gamyklinio perjungimo pojūtį esant lengvam ir vidutiniam droseliui ir užtikrinantis laipsniškai tvirtesnius perjungimus, viršijančius 1/2 iki visiškai atidaryto droselio. Į komplektą įeina perdarytas sankabos reguliatorius ir padidinimo vožtuvai, nauja HP pagrindinė stiprintuvo įvorė ir vožtuvas.
Šis rinkinys yra žinomas kaip tvirtesnis, greitesnis ir švaresnis pamainos, padidintas laikymo pajėgumas, be jokių nepageidaujamų triukšmų ar problemų. Jis ypač tinka darbiniams sunkvežimiams ir eksploatacinėms transporto priemonėms. Be to, kartu su TEHCM programinės įrangos derinimu naudojant HP Tuner arba EFI live, jis gali sukelti kietus droselio padangų čiulbesius.
Produkto naudojimo instrukcijos
- 1 veiksmas: sumontuokite EPC Relief 3/16 rutulį ir paprastą spyruoklę į naują HP įvorę. Išskleiskite kaiščio kojeles.
- 2 veiksmas: išmeskite originalų stiprinimo įrenginį. PR vožtuvas ir didelė PR spyruoklė. Pakeiskite spyruoklę nauja RED PR spyruokle. Įstatykite naują padidinimo vožtuvą į naują padidinimo įvorės komplektą naudodami originalų laikiklio kaištį.
- Sukamojo siurblio žiedo montavimas:
- Jei jūsų siurblio statoriaus žiedo griovelio sritis yra pagaminta iš plieno ir naudoja besisukančius žiedus, galite sumontuoti NAUJO dizaino sandarinimo žiedus ir plėtimo laidus, pateiktus šiame rinkinyje, kad išspręstumėte nesandarių žiedų problemą. Šiuo atveju statoriaus atnaujinti į nesisukantį žiedinį statorių nereikia. Tačiau nenaudokite naujų žiedų ant aliuminio žiedo griovelių.
- Žiedams pritvirtinti naudokite šalto surinkimo gelį.
- Pirmiausia sumontuokite plėtiklio laidą, įsitikindami, kad vielos galai nekerta vienas kito.
- Į kiekvieną žiedo griovelį įdėkite šiek tiek šalto surinkimo gelio, tada įdėkite naujus sandarinimo žiedus.
- Jei susidursite su ankstyvu aliuminio žiedo griovelio statoriumi SU besisukančiais žiedais, nenaudokite šiame rinkinyje pateiktų žiedų ir plėtinių.
Naudotojo vadove rasite papildomos informacijos ir sankabos tarpus, susijusius su konkrečiomis programomis ir galios lygiais.
Šis rinkinys palaiko gamyklos perjungimo pojūtį esant lengvam ir vidutiniam droseliui ir tampa vis tvirtesnis virš 1/2 iki WOT, pertvarkant 2-6, 3-5-R ir 4-5-6 sankabos reguliatorių ir padidinimo vožtuvus kartu su nauju HP pagrindiniu vožtuvu. padidinimo įvorė ir vožtuvas.
Vien tik šis rinkinys užtikrina tvirtesnius, greitesnius ir švaresnius pamainas ir padidina laikymo pajėgumą, nesukeldamas jokių iškilimų, žvangėjimo ar trenksmų. Puikiai tinka darbiniams sunkvežimiams ir našumui.
Šis rinkinys ir kai kurios paprastos TEHCM programinės įrangos, suderinančios pamainų laiko lenteles, naudojant HP Tuners arba EFI live, gali sukurti 1–2 ir 2–3 kieto droselio padangų čiulbesius, kurie sukels šypseną. Žr. TEHCM derinimo puslapius.
PRIVALOMA SKAITYTI
Šis rinkinys buvo sukurtas ir išbandytas keliose transporto priemonėse ir modifikuotose, V6 ir V8 Camaros, Tahoe, darbiniuose sunkvežimiuose ir viename labai greitai prapučiamame 5.3 trumpame guolyje su kiek daugiau nei 500 RWHP. Naudojome OEM sankabos plokštes ir skaičiavimus, išlaikėme visas banguotas plokštes, naudojome OEM sankabos tarpus ir mums patiko, kaip jos veikia. Jokių susirišimų trenksmų ar žvangėjimo ar užuominos, kad sankabos pajėgumai trūko. Aukščiau išvardytais tikslais ir galios lygiais nerekomenduojama pridėti sankabos plokštelių ir nuimti bangines plokštes arba sumažinti sankabos tarpą ir gali sukelti susikibimą ar trenksmą. Žr. papildomos informacijos puslapiuose apie sankabos tarpus
1 veiksmas.
Sumontuokite EPC Relief 3/16 colių rutulį ir paprastą spyruoklę į naują HP įvorę ir išskleiskite kaiščio kojeles.
2 veiksmas.
Nuimkite ir išmeskite originalų laikiklį, PR vožtuvą ir DIDELĘ PR spyruoklę. Sumontuokite naują spyruoklinę sėdynę ant naujo TransGo® PR vožtuvo, kaip parodyta aukščiau, ir įdėkite į siurblį. Pakartotinai naudokite originalų buferį
Spyruoklė su nauja RED PR spyruokle, tada įdėkite naują padidinimo vožtuvą į naują stiprinimo įvorės komplektą ir pakartotinai naudokite originalų laikiklio kaištį.
Originali buferio spyruoklė IR NAUJA RAUDONA PR Spyruoklė BŪTINA BŪTI NAUDOJAMA SU NAUJU TransGo PR VOŽTUVU. 
Sukamojo siurblio žiedo montavimas
Perskaitykite tai: Jei jūsų siurblio statoriaus žiedo griovelio sritis yra pagaminta iš plieno ir jame naudojami besisukantys žiedai, sumontavus NAUJO dizaino sandarinimo žiedus ir plėtimo laidus išspręsite tų statorių nesandarių žiedų problemą, todėl atnaujinsite
statoriaus prie nesisukančio žiedo tipo statoriaus nereikia.
Nenaudokite naujų žiedų ant aliuminio žiedo griovelių!
Tik nauji žiedai TINKA statoriams BE fiksavimo įpjovų!
1 veiksmas. PIRMAI įstatykite plėtimo laidą žiedo griovelio apačioje! ĮSItikinkite, kad laidų galai nekerta vienas kito. Jie turėtų gulėti vienas šalia kito.
2 veiksmas. Į kiekvieną žiedo griovelį įdėkite šiek tiek šalto surinkimo gelio, tada įdėkite naujus sandarinimo žiedus taip.
Techninė pastaba:
Ši žemė yra sąmoningai per maža, kad būtų užtikrintas papildomas tepalų srautas. Tai padeda išvengti variklio užsikimšimo riedant iki sustojimo, kai karštas.
1 veiksmas.
- Nuimkite ir išmeskite originalų solenoidinio reguliatoriaus vožtuvą, spyruoklę ir laikiklį.
- Išvalykite angą ir naujas dalis, įdiekite NAUJĄ įvorę, vožtuvą, baltą spyruoklę, tarpiklį ir auksinį laikiklį, kaip parodyta.
- Atsižvelgiant į angos būklę, gali tekti švelniai bakstelėti įvorę į vietą. Viskas gerai.
2 žingsnis. *
Surinkdami visus 4 sankabos reguliavimo vožtuvus, pakeiskite visus galinius kaiščius naujais galiniais kaiščiais, su sąlyga, kad juose naudojami sandarinimo žiedai. Sutepkite naujus O-žiedus, prieš įstatydami juos į naujų kamščių griovelį. Likę du kamščiai ir sandarinimo žiedai yra 4 puslapyje.
IŠMATUOKITE ČAKNINIUS KAMULIUS! Jokie į priekį ar atgal negali būti per mažo dydžio kontroliniai kamuoliukai!
Apatinės VB remontas
1 veiksmas.
Išmeskite originalius sankabos pasirinkimo vožtuvus ir galinius kaiščius. Išsaugokite spyruokles. Montuodami naujus pasirinkimo vožtuvus laikykite vožtuvo korpusą vertikalioje padėtyje, leiskite vožtuvui įkristi į angą. Vožtuvas turi atšokti nuo angos apačios. Atšokimas rodo, kad tai nemokama. Norėdami pasirinkti spyruoklę, skaitykite 2 veiksmą.
2 veiksmas.
Visuose modeliuose: jei ši jūsų naudojama separatoriaus plokštės tarpinė (susirišta ar ne), išmeskite originalias sankabos pasirinkimo vožtuvo spyruokles ir naudokite pateiktas NAUJAS juodąsias spyruokles. Tarpiklis be šio lizdo pakartotinai naudokite originalias spyruokles.
Sumontuokite naujus pasirinkimo vožtuvus, spyruokles, tada sutepkite naujus O-žiedus, prieš montuodami juos į naujų kaiščių griovelius, sumontuokite galinius kaiščius su sandarinimo žiedais ir pakartotinai naudokite laikiklius.
Sankabos pasirinkimo vožtuvas prilipęs angoje?
Perkelkite vožtuvą į sandarią vietą angoje. Uždėkite atsuktuvo antgalį prie vožtuvo tarp žemių. Atsuktuvas su 5/8" veržliarakčiu. Dar kartą patikrinkite. Prieš montuodami spyruokles, kaiščius ir laikiklius, vožtuvas PRIVALO būti visiškai laisvas.
3 veiksmas.
Nuimkite ir išmeskite originalų TCC reguliatorių ir spyruoklę. Įdiekite naują baltą spyruoklę ir naują TCC reguliatoriaus vožtuvą. Pakartotinai naudokite originalų perjungimo vožtuvą, galinį kamštį ir laikiklį.
TEHCM slėgio jungiklio remontas
Dažnai šis transmisija patiria būgno arba sankabos stūmoklio gedimą, dažnai dėl slėgio gedimo. Paprastai mažiausiai 2 iš 4 bloko slėgio jungiklių taip pat bus išpūsti, kaip parodyta toliau. Jūsų pasirinkimas – taisyti TEHCM naudojant šį rinkinį arba pakeisti jį nauju TEHCM iš pardavėjo ir užprogramuoti. $$$!
Pateikėme dalis, kurių reikia slėgio jungiklių remontui. Tam reikia šiek tiek talento, bet dažniausiai KANTRYBĖS. Daugelis technikų šią užduotį atliko labai sėkmingai, tačiau tai yra jūsų pasirinkimas. Pataisyti reikia tik sugadintus jungiklius.
Bandymo jungikliai:
- Naudodami plokščią poveržlę ir guminį pūtimo pistoletą, uždėkite plokščią poveržlę ant guminio tarpiklio ir įkiškite pūtimo pistoleto antgalį į poveržlės centrą. Patikrinkite kiekvieną jungiklį, kuris nėra matomai pažeistas, ir įsitikinkite, kad jie palaiko orą. Jei taip, palikite juos ramybėje!
- Jei jų nėra arba matote, kad jie akivaizdžiai pažeisti, nuimkite guminį tarpiklį, pažeistą diafragmą ir įsitikinkite, kad jungiklio kontaktorius yra savo vietoje. Paspaudę jungiklio kontaktorių, atleisdami kontaktoriaus slėgį turėtumėte pajusti pastebimą spragtelėjimą.
- Paimkite vieną iš naujų diafragmų, švelniai suimkite diafragmą į apverstą taco apvalkalą. Įkiškite jį į jungiklio angą, kaip parodyta toliau, ir įsitikinkite, kad pakreipėte jį po plastiko kraštu. Naudodami nedidelį plokščią atsuktuvą įkiškite likusią membranos dalį į angą, kol ji atsiguls ant jungiklio kontaktoriaus. Galite naudoti pieštuko trintuką, kad judintumėte į kairę arba į dešinę, kol jis nukris. Tęskite toliau
Guminių tarpiklių montavimas
Antgalio montavimas atliekamas kantriai įtraukiant jį į vietą. Turite pasiekti, kad išorinė tarpiklio pusė būtų po plastikiniu korpusu. Tai užsandarina jungiklį. Sutepkite tarpiklį ir diafragmą 90 W pavarų dėžės alyva arba panašiai slidžia medžiaga. Elkitės su tuo taip, kaip su mažu vaiku – kantriai! Pirmiausia visada reikia išmokti tai daryti. Būkite sėkmingi ir įsidėsite pinigų į kišenę už kiekvieną TEHCM
jums nereikėjo pirkti naujo ir tada programos.
Galutinis testavimas
- Naudodami plokščią poveržlę ant gero pūtimo pistoleto guminio galo, įsitikinkite, kad jungiklis nepraleidžia nuotėkio. Jis turėtų sandariai užsandarinti.
- Atlikite oro testą su 30 psi. Jei laikosi, tai gerai. Bus per sunku laikyti pūtimo pistoletą, kad būtų galima naudoti visą parduotuvės orą.
- Paskutinis bandymas: pieštuko trintuku švelniai paspauskite jungiklio centrą, kad pajustumėte jungiklio spragtelėjimą. Palyginimui naudokite vieną iš kitų jungiklių.
- Nauji tarpikliai bus aukštesni už senus. Viskas gerai!
Pasirenkamas TEHCM derinimas
Gatvės demonstravimo parinktys naudojant HPtuners arba EFI Live
Gaukite 1–2 ir 2–3 kieto droselio padangų čirškėjimo pamainas naudodami paprastą kompiuterio pamainų tvarkaraščio derinimą. (Turi būti naudojamas kartu su #6L80-TOW&PRO)
Norėdami žiūrėti mokomuosius vaizdo įrašus naudodami HPtuners programinę įrangą, naudokite QR kodą.
6L Papildoma informacija
Ši transmisija turi įmontuotą valymo/valymo procesą, kuris pulsuoja solenoidus po rakto paleidimo. Sankabos tarpai yra itin svarbūs. Pastebėjome, kad 1-2-3-4 užsegimo žiedas paprastai yra storesnis ir gali būti sumaišytas su 3-5-R tvirtinimo žiedu surinkimo metu, todėl tarpas yra per ankštas.
Vožtuvo korpuso identifikavimas
Viršutiniai VB trans kodai: Kuris bosas yra žemas?
- A = MYA arba 6L45
- B = MYB arba 6L50
- C= MYC arba 6L80
- D = MYD arba 6L90
- E = neįtrauktas į sąrašą („E“ neperduodamas 1 tipui)
Pastaba: Kai kurie viršutiniai liejiniai gali būti nešlifuoti.
Prašome nemaišyti JOKIŲ dalių tarp 1 ar 2 tipo! Atminkite, kad viršutinės VB skirtingos 6Lxx serijos transmisijos skiriasi. (Žiūrėkite kodus aukščiau)
1 tipo plokštė
- Naudojamas su 1 tipo VB
- Nėra 3 apskritimų skylių. Yra skylė 2X
- Naujausia pakaitinė plokštė
- 1 tipo VB GM Nr. 24245720 Įdiekite kontrolinius rutulius 1–7
2 tipo plokštė, 1 versija
- Naudotas 2 tipo VB iki 2013 m
- Turi 3 apskritas skyles ir 180 colių padavimo angą A. Nėra 2X skylės
- Įdiekite kontrolinius kamuoliukus 1-7
- Remonto metu verta atnaujinti šią 2 tipo 1 versijos plokštelę į 2 versiją ir pridėti #8 kontrolinį rutulį. Plokštės yra pigios ir yra su klijuotomis tarpinėmis.
2 tipo plokštė, 2 versija.
- Naudojamas 2 tipo VB 2014 m
- Turi 3 apskritas skyles ir 062 colių padavimo angą A. Nėra 2X skylės
- Įdiekite kontrolinius kamuoliukus 1-8
- GM Nr. 24272467
Atkreipkite dėmesį į 1 ir 5 čekius. Jie susidėvi ir prilips prie plokštelės, todėl kyla problemų dėl įjungimo į priekį ir atgal.
Keletas GM ir BMW vidutinės gamybos perėjimas iš 1 tipo į 2 tipą Naudotas hibridinis derinys taip:
- 1 tipo viršutinė VB
- Unikalus apatinis VB turi atvirą praėjimą, bet be užtvankos
- Šį VB galima rasti su dviem skirtingomis plokštėmis.
- 1 tipo plokštė: plokštėje yra 2X skylės, nėra pleištinės skylės ir nėra apatinių skylių. (Galima naudoti atnaujintą plokštelę Nr. 24245720)
- Unikali plokštė turi 2X skylę ir turi pleištinę angą, neturi apatinių skylių, nėra keičiamos plokštės.
- Įdėkite rutulius 1-7
Unikali vidutinės gamybos plokštė
6L80-CLR-BYPASS Aušintuvo aplinkkelio ištrynimo rinkinys
Tinka: 6L80, 6L90 2014-on, 8L90 2016-on, Allison 2017-19
Pataiso/apsaugo/sumažina: transmisija perkaista, sumažina darbo temperatūrą, pašalina termostato surinkimą, leidžia iš karto patikrinti skysčius – nereikia laukti.
- 1 veiksmas. Nuimkite ir išsaugokite originalų dangtelį ir fiksavimo žiedą. Nuimkite ir išmeskite termostato mazgą, vidinį O žiedą ir apatinę spyruoklę.
Pastaba: 8L90 ir Allison aušintuvo aplinkkelis surenkami ta pačia tvarka - 2 veiksmas. Ant „TransGo Plug“ uždėkite pateiktus sandarinimo žiedus ir
Originalus viršelis. išorinį ir išmeskite vidinį originalų sandarinimo žiedą. Ant kaiščio užtepkite surinkimo gelį ir įkiškite į kištuką. Įdėkite kištuką ir kaištį, tada originalų dangtelį ir fiksavimo žiedą.
Dokumentai / Ištekliai
 |
TRANSGO 6L80-TOW ir Pro Performance perprogramavimo rinkinys [pdf] Naudotojo vadovas 6L80-TOW ir Pro Performance Perprograming Kit, 6L80-TOW and Pro, Performance Perprograming Kit, Perprograming Kit |